Campervan Zoe

Depois da limpeza, meu dono começou a colocação do isolante térmico. Ele utilizou para isto a cola de contato, conhecida como cola de sapateiro. Aplicou uma mão da cola na lataria e uma mão da cola na manta 3tc, esperou secar e grudou a manta na lataria do carro.  Todo o processo foi simples, porém foi preciso paciência e persistência.  Deve-se tampar o maior espaço possível com a manta, no meu caso vão ser utilizadas duas camadas no teto e em alguns lugares da lateral.  Foram comprados 33m2 (metros quadrados). Quantidade suficiente para praticamente colar duas camadas nas partes mais críticas. Como o calor entra muito pelo meu vidro da frente foi colada a manta na divisória entre a cabine e o restante do furgão.  Falando nisso, aquela divisória entre  a cabine e o baú não será, a princípio, retirada para não descaracterizar a categoria do meu documento, que é de furgão. No futuro, caso seja necessário, esta divisória poderá ser tirada.  ...

Uma coisa é sonhar. A outra coisa é transformar o sonho em realidade. Por isso, tem que ter calma, muita calma nessa hora, porque tudo envolve custo, tempo e relacionamento.  Então, aqui vai um conselho que eu tenho aprendido nesses dias: para que o sonho se torne realidade ele deve ser  adequado à realidade de cada um. O tamanho do sonho, a capacidade de realizar o sonho, e como este sonho pode se tornar realidade, deve ser de acordo com a capacidade do sonhador.  Uma coisa é certa: nunca a realidade vai ser igual ao sonho, sempre existe a interferência das circunstâncias. No meu caso não é diferente.   Eu era um furgão entre milhares. Agora sou o Furgão do Paulo. E todo o processo de montagem, para que a campervan saia do sonho e se torne uma campervan real, utilizável, tudo isso demandará tempo, dinheiro e mão de obra.  Já foi avisado que esta maratona será longa. Primeiro porque o dinheiro é curto. Segundo, o tempo é restrito e terceiro...

Eu cheguei numa sexta-feira e na segunda eu já estava indo para oficina mecânica. Quando você compra um carro de segunda mão, como eu, você deve reservar uma parte do dinheiro para uma revisão, logo após a compra. No meu caso, esta revisão foi negociada na compra.  Na tabela Fipe  o meu valor era 30.000 e eu fui comprada por 25 mil. Mas, depois de um mês na oficina mecânica, onde foi feita uma revisão geral em toda a minha estrutura, o custo ficou em 7 mil reais, ou seja, eu fiquei dois mil acima da tabela.  Valeu a pena, porque agora eu estou totalmente revisada e pronta pra rodar bastante. Mas a maratona ainda não tinha acabado. Sai da oficina e fui direto para a colocação de um alarme, item  necessário para quem quer pegar estrada.  Pronto, aí sim cheguei em casa. Suja que dava dó!  Tomei um banho pra tirar o grosso. E finalmente, começou o desafio que agora se está executando e é o motivo deste blog: a montagem da Campervan Zoe. Esta qu...